优步公布的第二季度业绩基本符合预期，但对第三季度的预订量和利润指引均低于分析师预期。消息公布后，股价周三收跌5.3%。
第二季度每股收益为0.81美元，与LSEG统计的预期持平；营收141.9亿美元，略低于预期的142.4亿美元。营收同比增长12%，净利润增至23.9亿美元，合每股1.17美元，高于去年同期的13.5亿美元（每股0.63美元）。
核心出行业务贡献营收73.6亿美元，外卖业务营收52.5亿美元。出行业务总预订量同比增长22%，达289.9亿美元；外卖预订量增长26%，达274.6亿美元。公司总预订量580亿美元，高于StreetAccount统计的平均预期572.3亿美元。
展望第三季度，优步预计预订量中值为592.5亿美元，低于StreetAccount平均预期的593.3亿美元；每股收益指引为0.84至0.88美元，低于LSEG平均预期的0.89美元。
截至周二收盘，优步年内股价已下跌12%，同期纳斯达克指数上涨14%。
业务方面，优步正加大外卖布局。公司上月宣布以148亿美元收购德国外卖平台Delivery Hero，将显著扩大其食品和杂货配送覆盖市场。
公司同时继续重仓自动驾驶。优步表示，未来数年将投入超过100亿美元，推动自动驾驶车辆规模化落地。科斯罗萨西称，随着行业从技术验证转向规模商业化，优步正在构建“自动驾驶生态中最有价值的位置之一”。不过，早期合作伙伴Waymo似乎正在拉开距离。双方近期宣布，将于2028年初前结束在亚特兰大和得克萨斯州奥斯汀的独家合作协议。
优步周三还宣布，与英国自动驾驶公司Wayve合作在伦敦提供自动驾驶出行服务再获进展。伦敦交通局已向Wayve发放私人租用车辆牌照，计划今年夏初在安全驾驶员陪同下开始运营。优步称，已有超过10万人报名成为首批乘客。
科斯罗萨西在电话会上表示，公司不希望过度依赖单一自动驾驶合作伙伴，并赞扬Waymo产品“令人印象深刻”。在凤凰城、洛杉矶和旧金山等自动驾驶出行已广泛可用的市场，优步的行程增长较第一季度有所加速。他透露，目前自动驾驶行程占优步每周约3亿次行程的比例不到0.5%。
针对分析师关于优步AV Lab如何与合作伙伴形成互补的提问，科斯罗萨西表示，该实验室致力于加速自动驾驶技术的开发与训练，使其更适合出行场景，并能收集出行场景下的“超集”数据，供整个行业用于系统训练。
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责任编辑：龙运翔
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